BYD wprowadza technologię ładowania samochodów elektrycznych o mocy 1000 kW, czyli tyle samo, ile zajmuje napełnienie zbiornika paliwa

BYD - Chiński gigant zajmujący się produkcją samochodów elektrycznych właśnie ogłosił rewolucyjny, superszybki system ładowania, dzięki któremu ładowanie samochodów elektrycznych jest tak szybkie, że zajmuje tyle samo czasu, co tankowanie benzyny. Firma potwierdziła również plany budowy własnej sieci stacji ładowania w Chinach.

Nowa platforma Super e-Platform umożliwia ładowanie z mocą szczytową do 1000 kW, czyli ponad dwukrotnie większą niż obecne systemy szybkiego ładowania. BYD twierdzi, że naładowanie akumulatora na dystansie 400 km zajmuje zaledwie 5 minut, co stanowi duży krok naprzód w eliminowaniu obaw dotyczących długiego czasu ładowania pojazdów elektrycznych.

Tę superszybką technologię ładowania zaprezentował prezes BYD Wang Chuanfu podczas wydarzenia online w siedzibie firmy w Shenzhen 17 marca 2025 r. Stella Li – dyrektor BYD Europe również potwierdziła, że ​​w przyszłości system zostanie wdrożony także w Wielkiej Brytanii.

Jak działa ta ładowarka?

Aby osiągnąć taką prędkość ładowania, firma BYD opracowała szereg zaawansowanych technologii w swojej nowej generacji architekturze pojazdów elektrycznych:

• Akumulator obsługuje prędkość ładowania 10C, co oznacza, że ​​może ładować się 10-krotnie szybciej niż jego pojemność na godzinę.
• Silnik o dużej mocy pomaga zoptymalizować wydajność ładowania
• Wysokonapięciowy układ z węglika krzemu poprawia zdolność konwersji energii
• Ładowarka obsługuje moc do 1000 kW, co minimalizuje czas oczekiwania.

Czy BYD obejmie prowadzenie w wyścigu ładowania pojazdów elektrycznych?

Według Reutersa chińscy producenci pojazdów elektrycznych wykorzystują technologię szybkiego ładowania jako przewagę konkurencyjną, przyczyniając się do wzrostu popularności pojazdów elektrycznych na rynku krajowym. BYD twierdzi, że dzięki mocy ładowania 1000 kW samochód może dodać 2 km (1,2 mili) do dystansu podróży na sekundę.

Ładowarka ma kompaktową konstrukcję, zajmuje powierzchnię zaledwie 1,5 m² i jest wyposażona w dwa porty ładowania na stację, co optymalizuje jednoczesne ładowanie kilku pojazdów.

Szybkie ładowanie - zaleta, która pozwala BYD wyprzedzić konkurencję?

Dzięki najnowocześniejszej technologii szybkiego ładowania BYD obejmuje pozycję lidera na rynku pojazdów elektrycznych, znacznie wyprzedzając Teslę Supercharger V4 (500 kW). Znacznie szybsze ładowanie może dać chińskiemu producentowi samochodów przewagę w światowym wyścigu pojazdów elektrycznych, rozwiązując tym samym największą przeszkodę dla użytkowników: długi czas ładowania.

„Technologia ładowania mocą megawatów będzie dostępna w Wielkiej Brytanii” – powiedziała Stella Li. „Obecnie mamy dwa modele, które obsługują tę technologię, ale wdrożenie sieci ładowania zajmie jeszcze kilka lat”.

Obecnie gama pojazdów BYD w Wielkiej Brytanii – obejmująca modele Dolphin, Atto 3, Seal i Seal U – nadal wykorzystuje platformę e-Platform 3.0, obsługującą akumulatory o pojemności 82,5 kWh i maksymalnej mocy ładowania 150 kW. Firma BYD zobowiązała się jednak do wprowadzenia na rynek europejski w ciągu najbliższych 18 miesięcy 13 nowych modeli z technologią superszybkiego ładowania.

Pierwsze dwa modele wyposażone w ładowarkę Hypercharger o mocy 1000 kW to sedan Han L i SUV Tang L, których premiera w Chinach planowana jest na koniec 2025 roku.