Ciekawostki o Kanale Panamskim

Panama jest jednym z najszybciej rozwijających się kierunków podróży w Ameryce Środkowej, a Kanał Panamski jest główną atrakcją tego kraju. Mimo że znajduje się na liście miejsc, które trzeba zobaczyć na świecie, kanał odgrywa ważniejszą rolę jako globalny szlak żeglugowy.

Niezależnie od tego, czy zamierzasz żeglować po Kanale Panamskim podczas swojego kolejnego rejsu, czy też oglądać akcję z lądu, oto, co musisz wiedzieć o tym cudzie współczesnego świata.

Ciekawostki o Kanale Panamskim

• Kanał Panamski stanowi skrót między Oceanem Atlantyckim i Pacyfikiem.
• Kanał Panamski ma ponad 100 lat.
• Koszt budowy Kanału Panamskiego pochłonął życie ponad 25 000 osób.
• Kanał Panamski uważany jest za jeden z cudów świata stworzonych przez człowieka.
• Od momentu otwarcia Kanału Panamskiego przepłynęło przez niego ponad milion statków.

Kanał Panamski stanowi skrót między Oceanem Atlantyckim i Pacyfikiem.

Kanał Panamski przecina Przesmyk Panamski i tworzy wąski pomost lądowy między Ameryką Północną i Południową. Wcześniej statki musiały opływać kraniec Ameryki Południowej. Gdyby statek musiał opłynąć Przylądek Horn na krańcu Ameryki Południowej, a następnie wrócić na drugą stronę, musiałby przepłynąć niemal 12 500 mil (20 000 km). Wybudowanie Kanału Panamskiego pozwoliło zaoszczędzić mnóstwo czasu, nawet wiele dni. Zasadniczo przepłynięcie 50 mil (77 km) kanału zajmuje statkom zaledwie około 8 godzin.

Kanał Panamski ma ponad 100 lat.

W roku 2014 przypada setna rocznica otwarcia Kanału Panamskiego . Tereny wokół kanału znajdowały się pod kontrolą Kolumbii, Francji, a później Stanów Zjednoczonych. W 1881 roku Francuzi rozpoczęli budowę kanału, ale prace przerwano z powodu problemów technicznych i wysokiej śmiertelności robotników. W 1904 roku budowę przejęły Stany Zjednoczone, a dziesięć lat później dokończyły projekt, wykorzystując nową technologię. Koszt inwestycji wyniósł 400 milionów dolarów. W 1999 roku kontrolę nad przedsiębiorstwem ponownie przejęła Panama.

Koszt budowy Kanału Panamskiego pochłonął życie ponad 25 000 osób.

W pewnych momentach przy budowie Kanału Panamskiego pracowało jednocześnie ponad 43 000 osób. Robotnicy musieli stawić czoła upałowi, dżungli, bagnom - i wszystkim żyjącym tam stworzeniom, łącznie ze szczurami roznoszącymi zarazę. Oraz choroby przenoszone przez komary, takie jak żółta febra i malaria. Podczas jego budowy we Francji zginęło ponad 20 000 robotników.

Po odkryciu naukowego związku między owadami a chorobami, Amerykanie rozpoczęli intensywne i skuteczne inicjatywy mające na celu zwalczanie komarów. Mimo to, podczas prac budowlanych w USA zginęło ponad 5000 innych pracowników.

Kanał Panamski uważany jest za jeden z cudów świata stworzonych przez człowieka.

Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierii Budowlanej uznało Kanał Panamski za jeden z Siedmiu Cudów Nowoczesnego Świata. Jest to jeden z największych i najtrudniejszych projektów inżynieryjnych, jakie kiedykolwiek podjęto.

System śluz na obu końcach kanału podnosi statki na wysokość 85 stóp (26 metrów) nad poziom morza i tworzy sztuczne jezioro. Statek przepływa przez sztuczne jezioro, a także przez szereg ulepszonych sztucznych kanałów, a następnie jest ponownie opuszczany przez kilka śluz na poziom morza po drugiej stronie.

Śluzy mają szerokość 110 stóp (33 metry) i długość 1000 stóp (300 metrów). Do przygotowania terenu pod kanał użyto około 30 MILIONÓW funtów (1 400 000 kg) materiałów wybuchowych.

Od momentu otwarcia Kanału Panamskiego przepłynęło przez niego ponad milion statków.

W 1914 roku, kiedy kanał został otwarty, korzystało z niego około 1000 statków. Obecnie przez Przesmyk Panamski przepływa rocznie około 15 000 statków. Milionowy statek przepłynął przez kanał w 2010 roku, 96 lat po jego otwarciu.

W 1934 roku szacowano, że maksymalny roczny wolumen przewozu towarów na kanale wyniesie około 80 milionów ton, lecz w 2015 roku przekroczył on 340 milionów ton – ponad czterokrotnie przekraczając pierwotne szacunki.