Most Danyang-Kunshan w Chinach to rekordowa superkonstrukcja, będąca jednocześnie najdłuższym mostem i drugim najdłuższym mostem na świecie.
Most ma długość 164,8 km, przecina rzeki, jeziora, bagna i miasta, łącząc Szanghaj i Nankin.

Most Danyang-Kunshan biegnie równolegle do rzeki Jangcy, od jej ujścia w Szanghaju. Średnia wysokość mostu wynosi 100 m, w niektórych miejscach odległość mostu od lustra wody wynosi 150 m, ponieważ most jest zaprojektowany tak, aby mogły pod nim przepływać łodzie.
Ze względu na różnice w długości i ukształtowaniu terenu pod mostem, jest to jednocześnie wiadukt i most wantowy w każdej części.
Most Danyang-Kunshan jest tak długi, że odcinek mostu zwany wiaduktem Langfang-Qingxian ma długość 114 km, co czyni go drugim najdłuższym mostem na świecie.
Najdłuższy most świata ukończono w 2011 roku, zaledwie cztery lata po rozpoczęciu budowy. Most pozwala skrócić podróż pociągiem z Ningbo do Jiaxing z 4,5 do 2 godzin.
Koszt budowy mostu wynosi około 8,5 miliarda dolarów amerykańskich, czyli 1 milion dolarów amerykańskich/km2. Most wykonano z kilkuset tysięcy ton stali i wspiera się na 11 500 betonowych filarach. Sam odcinek pociągu przebiegający przez jezioro Yangcheng w Suzhou opiera się na 2000 filarach.
Ponadto most zaprojektowano tak, aby wytrzymał zderzenia czołowe z okrętami wojennymi o masie 300 000 ton oraz szereg klęsk żywiołowych nawiedzających ten obszar, takich jak trzęsienia ziemi i burze. Szacuje się, że most będzie służył ponad 100 lat.