Na lotniskach nie ma ograniczeń prędkości, ponieważ piloci decydują, jak szybko samolot może poruszać się po pasie startowym, na podstawie procedur linii lotniczych i warunków pogodowych.
Zazwyczaj jednak linie lotnicze pozwalają pilotom pilotować samoloty wyłącznie na prostych pasach startowych i z dala od innych samolotów, a maksymalna prędkość wynosi 55,5 km/h. Przy tej prędkości pilot może stosunkowo szybko zmniejszyć prędkość podczas gwałtownego hamowania.

Ponadto program FOQA (Flight Operations Quality Assurance) linii lotniczych będzie monitorować prędkość samolotu na pasie startowym. Jeśli okaże się, że pilot przekroczył limity ustalone przez linię lotniczą na dłużej niż kilka sekund, Program powiadomi o tym personel odpowiedzialny za bezpieczeństwo. Dzięki temu pilot może utrzymać samolot na pasie startowym z prędkością nieco dłuższą, niż dopuszczalna.
Innym powodem, dla którego piloci utrzymują prędkość startową poniżej 35 mil na godzinę, jest potrzeba chłodzenia hamulców. Latem jest to szczególnie ważne w przypadku samolotów po lądowaniu. Hamulce pochłaniają dodatkowy pęd powstający podczas lądowania i zamieniają go na ciepło. Hamulce będą się bardziej nagrzewać przy intensywnym użytkowaniu. Hamulce muszą schłodzić się do minimum przed startem; jeśli samolot musi wykonać szybki skręt, a temperatura na zewnątrz jest wysoka, może to spowodować opóźnienie startu kolejnego lotu.
W pogodny dzień i przy dobrej widoczności maksymalna prędkość, z jaką można biec po pasie startowym, wynosi 55,5 km/h. Przy złej pogodzie prędkość na pasie startowym zmniejszy się. Przykładowo, gdy pas startowy jest oblodzony, prędkość jest ograniczona do 18,5 km/h lub mniej, aby zapobiec poślizgowi samolotu.
Oprócz niższych prędkości, w mokrych lub oblodzonych warunkach, piloci muszą także używać dwóch silników samolotu, aby lepiej kontrolować maszynę.
Dodatkowo, ze względu na nierówną nawierzchnię, prace budowlane na sąsiednich pasach startowych, ciasne zakręty lub inne problemy operacyjne, niektóre lotniska mogą nakładać ograniczenia prędkości na pasach startowych.