Informacje sprawdzone: 5 listopada 2026 r., godz. 07:50 w Polsce (CET, UTC+01:00; 06:50 UTC). Podane godziny dotyczą czasu w Dziemianach, a nie czasu publikacji artykułu.
W Dziemianach w powiecie kościerskim 4 listopada 2026 r. doszło do zderzenia pociągu towarowego z samochodem ciężarowym z przyczepą. Zdarzenie miało miejsce na przejeździe kolejowo-drogowym na trasie prowadzącej w kierunku Piechowic. Według informacji przekazanych przez kościerską policję za pośrednictwem regionalnych mediów nikt nie odniósł obrażeń. Pociąg uderzył w tylną część przyczepy, która przewróciła się na jezdnię.
Wstępne ustalenia wskazują, że kierowca ciężarówki nie upewnił się, czy może bezpiecznie wjechać na przejazd. Nie jest to jednak ostateczne rozstrzygnięcie dotyczące odpowiedzialności za zdarzenie: szczegółowy przebieg i okoliczności wyjaśniają funkcjonariusze. W środę wieczorem droga była zablokowana, lecz podczas porannego sprawdzania informacji nie udało się potwierdzić aktualnego stanu przejezdności na 5 listopada.
Do kolizji doszło wieczorem 4 listopada 2026 r. na przejeździe kolejowo-drogowym bez rogatek na drodze z Dziemian w kierunku Piechowic, w województwie pomorskim. Według informacji Polskiego Radia 24 dyżurny Komendy Powiatowej Policji w Kościerzynie otrzymał zgłoszenie o godz. 19:55 czasu polskiego (CET, UTC+01:00; 18:55 UTC). Polska przeszła już wtedy na czas zimowy, dlatego nie należy stosować letniego offsetu UTC+02:00.
Godzina przyjęcia zgłoszenia nie musi być dokładną godziną zderzenia. Brak oficjalnego komunikatu pozwalającego ustalić moment uderzenia z dokładnością do minuty. W przekazach medialnych zdarzenie opisano jako mające miejsce przed godz. 20:00, co jest zgodne z godziną policyjnego zgłoszenia, lecz nie zastępuje protokołu służb.
Według wstępnych ustaleń funkcjonariuszy przekazanych przez aspiranta sztabowego Piotra Kwidzińskiego z kościerskiej policji, ciężarówka z przyczepą wjechała na przejazd w chwili, gdy nadjeżdżał pociąg. Skład towarowy kursował z Chojnic do Lipusza i przewoził podkłady kolejowe. Pociąg uderzył w tylną część przyczepy pojazdu drogowego, a nie — jak można byłoby błędnie wywnioskować — w kabinę kierowcy.
Taką kolejność zdarzeń przedstawiono w relacji Radia Gdańsk opartej na wypowiedzi policji. Relacje opisują przyczepę jako pustą w chwili kolizji. Jej przewrócenie się na jezdnię stworzyło dodatkowe utrudnienie i konieczność zabezpieczenia miejsca. Nie ma podstaw, by na tym etapie podawać prędkość pociągu, drogę hamowania, wartość szkód czy przypisywać komukolwiek prawomocnie stwierdzoną winę.
Nie zgłoszono osób rannych. Według informacji przytaczanych przez policję kierowca pojazdu ciężarowego oraz 68-letni maszynista byli trzeźwi. Jest to istotna, potwierdzona w wypowiedziach służb okoliczność, ale sama trzeźwość nie przesądza o przyczynie kolizji.
W części relacji różni się wiek kierowcy ciężarówki: przeważają przekazy o 33-latku, a jedna z lokalnych relacji wskazuje 30 lat. Bez jednoznacznego oficjalnego dokumentu nie należy tej rozbieżności rozstrzygać na podstawie liczby publikacji. Nie ujawniono też szczegółowych danych osobowych uczestników i nie ma uzasadnienia, by je ustalać na podstawie niezweryfikowanych wpisów w mediach społecznościowych.
Bezpośrednio po zderzeniu na miejscu znajdowały się przewrócona przyczepa i wagony. Środowe wieczorne relacje wskazywały na całkowite zablokowanie drogi przy przejeździe podczas interwencji. W działaniach uczestniczyły jednostki straży pożarnej i policja, zabezpieczające teren i prowadzące czynności wyjaśniające.
Na poranek czwartku 5 listopada nie znaleziono wiarygodnego, aktualnego komunikatu potwierdzającego, że zamknięcie nadal trwa — ani że droga została już otwarta. Kierowcy planujący przejazd przez ten konkretny odcinek powinni sprawdzić bieżące komunikaty lokalnych służb oraz oznakowanie na miejscu. Informacja o blokadzie z wieczora 4 listopada nie jest automatycznie informacją o stanie drogi następnego dnia.
Pierwsza wersja przekazana przez policję koncentruje się na zachowaniu kierowcy przed wjazdem na przejazd: miał nie upewnić się, czy nie zbliża się pociąg. To wstępna rekonstrukcja, a nie zakończone postępowanie. Funkcjonariusze mogą analizować widoczność, oznakowanie, uszkodzenia pojazdów i ślady na miejscu oraz relacje uczestników. Nie ma jednak potwierdzenia, jakie dokładnie czynności zakończono ani czy podjęto decyzję o mandacie lub skierowaniu sprawy do sądu.
Warto również rozróżnić brak rogatek od braku obowiązujących przepisów. Kierowca nadal musi obserwować torowisko, przestrzegać znaków i nie wjeżdżać na przejazd, jeśli nie ma możliwości bezpiecznego opuszczenia torów. W apelu pomorskiej policji o bezpieczeństwo na przejazdach służby podkreślają, że maszynista prowadzący ciężki skład nie może zatrzymać go natychmiast.
Według wyjaśnień podawanych przez Radio Gdańsk odcinek linii z Chojnic w kierunku Kościerzyny był w czasie zdarzenia zamknięty dla regularnego ruchu pasażerskiego, ale nadal odbywały się przejazdy towarowe. Jest to ważne zastrzeżenie dla mieszkańców i kierowców: brak pociągów pasażerskich w rozkładzie nie oznacza, że tory są nieużywane.
Nawet przejazd, przez który składy jeżdżą rzadziej, wymaga pełnej ostrożności. Przed torami należy zwolnić, zatrzymać się przed znakiem STOP, jeśli występuje, i sprawdzić sytuację w obu kierunkach. Nie wolno opierać decyzji o przejeździe wyłącznie na codziennych przyzwyczajeniach.
Najbliższe możliwe aktualizacje dotyczą ustaleń policji, ewentualnych decyzji dotyczących odpowiedzialności oraz stanu drogi i infrastruktury. Nie można przewidzieć terminu zakończenia czynności ani odtworzyć nieopublikowanych wyników oględzin. Jeśli pojawi się nowy komunikat, powinien zostać porównany z informacjami z wieczora 4 listopada, żeby nie utrwalać wstępnych ustaleń jako ostatecznych.
Podstawowym miejscem do sprawdzania oficjalnych aktualizacji jest oficjalnej stronie Komendy Powiatowej Policji w Kościerzynie. W tej weryfikacji szczegółowy przebieg zderzenia ustalono na podstawie bezpośrednich wypowiedzi policjanta cytowanych przez regionalne i publiczne radio; osobny, późniejszy komunikat policji z ostatecznymi ustaleniami nie został odnaleziony.
W razie zagrożenia na przejeździe kolejowym należy zadzwonić pod 112. Zgodnie z rządowych zasad postępowania na przejazdach kolejowo-drogowych warto przekazać operatorowi dziewięciocyfrowy identyfikator przejazdu z żółtej naklejki, jeśli jest dostępny. Dzięki temu służby mogą szybciej wskazać dokładne miejsce zagrożenia i powiadomić zarządcę linii.
Pociąg towarowy relacji Chojnice–Lipusz uderzył w tylną część przyczepy ciężarówki na przejeździe kolejowo-drogowym w kierunku Piechowic.
Nie. Według wstępnych informacji kościerskiej policji nikt nie odniósł obrażeń, a kierowca ciężarówki i maszynista byli trzeźwi.
Droga była zablokowana bezpośrednio po zdarzeniu 4 listopada. Nie udało się potwierdzić, czy utrudnienia utrzymywały się rano 5 listopada; potrzebny jest aktualny komunikat służb.
Sensex wzrósł o 2,60%, a Nifty 50 o 2,40% 5 listopada 2026 r. Dowiedz się więcej o cenach ropy naftowej, zakupach zagranicznych inwestorów i potencjalnych sygnałach na sesję 6 listopada.
Przestrzeń powietrzna w Polsce: sprawdź NOTAM, AUP/UUP, status lotu i prawa pasażera. Praktyczny poradnik na 5 listopada 2026 r.
Czym jest gazowiec? Wyjaśniamy transport LNG i LPG, działanie zbiorników, regazyfikację oraz rolę terminali w Świnoujściu i Gdańsku.
Długowieczność bez mitów: ruch, dieta, sen, relacje, badania profilaktyczne i suplementy. Sprawdź zalecenia WHO oraz program Moje Zdrowie w Polsce.
Dziemiany: 4 listopada ciężarówka zderzyła się z pociągiem towarowym Chojnice–Lipusz. Sprawdź ustalenia policji, stan utrudnień i informacje dla podróżnych.
5 listopada 2026 roku indeks Hang Seng, Alibaba i Tencent umocniły się. Niniejsza analiza analizuje powyborczą skłonność do ryzyka w USA, ceny i rentowność ropy naftowej, informacje o Tencent Hy4 oraz podsumowuje opóźnione warunki rynkowe i trzy scenariusze na 6 listopada.
5 listopada 2026 roku indeks KOSPI spadł o 5,28%, a Samsung Electronics o 7,57%. Analizujemy sprzedaż netto zagranicznych inwestorów i obawy dotyczące amerykańskich przepisów dotyczących centrów danych AI, a także podsumowujemy scenariusz na 6 listopada.
5 listopada 2026 roku akcje Toyoty i Sony wzrosły. W tym artykule analizujemy moment podniesienia prognoz zysków Toyoty i skupu akcji własnych, a także ogłoszenie wyników Sony i wyjaśniamy trzy scenariusze na 6 listopada.
W Dziemianach 4 listopada pociąg towarowy zderzył się z przyczepą ciężarówki. Co ustaliła policja, czy byli ranni i co wiadomo o utrudnieniach?
Indeks ASX 200 wzrósł o 2,61% do 9065,1 punktów 5 listopada 2026 r. Zapoznaj się z rajdem na Wall Street, spółkami górniczymi, NEXTDC, RBA i scenariuszami na piątek.
